Bemutatóterem: H-1095, Budapest, Ipar utca 2/b * Telefon: +36-1 8290 * +36-1 688 1527 * Fax: +36-1 688 1528 * E-mail: info@zenitkft.hu

Hírarchívum

2011. december 15., csütörtök

2011/25. szám


Pillanatkép – és a megtervezhető jövő esélyei a ZENIT KERESKEDŐHÁZ-nál, 2011. december.

Év végi beszélgetés Szomor Lászlóval, a ZENIT Logisztikai Eszközök Kereskedőháza Kft. ügyvezetőjével.

ZENIT HÍRADÓ /ZH/: Igazgató úr! Az Ön által is jól ismert amerikai definíció „ellátási tudományként” határozza meg a logisztikát; ”Egyúttal: a logisztika az alapanyagok, félkész és késztermékek, valamint a kapcsolódó információk származási helyről – felhasználási helyre történő hatásos és költségkímélő áramlásának tervezési, kivitelezési és irányítási folyamata a vevői elvárásoknak történő megfelelés céljából”. Ez a meghatározás – korábban – egy semleges és növekvő gazdasági atmoszférában fogalmazódott meg; mi a helyzet MA a ZENIT Kft.-nél?
SZOMOR LÁSZLÓ /SZ.L/: Ma, 2011. decemberében: az amerikai megítélés mélységes igazságokat rejt: minden célunk aláhúzott gerince, a vevői elvárásoknak megfelelni!
ZH: Mi volt az oka a ZENIT-nél az integrált vállalatirányítási rendszer bevezetésének?
SZL: Az ERP rendszerhez kapcsolódóan a vállalati folyamatok racionalizálása megkezdődött, folyamatosan optimalizálásra, javításra, átalakításra kerültek és kerülnek a munkafolyamatok, ezzel is elősegítve a még hatékonyabb vevőkiszolgálást, kiérdemelve a jelenleg is megfelelő vevői elégedettség további erősítését, növelését.
ZH: Ön szerint: miért hiteles a koncepció ?
SZL: Az idei év a bizonyíték! t.i.: ismételten egyre több komoly pályázaton – sikerrel – nyertesként vettünk részt, szerepeltünk!
ZH: Például?
SZL: például TIGÁZ Zrt., Bravogroup Holding, Székesfehérvári Önkormányzat, Magyar Posta Zrt., stb.
ZH: Izmosodási trendet vél felfedezni – a megbízások számának növekedése okán – és a nyertes pályázatok miatt illetőleg e tények fényében?
SZL: Igen! Megítélésem szerint pályázati nyertességeinken keresztül ismételten növekedési pályára állt a ZENIT Kft., mint a 2008-as válság kirobbanását megelőző időszakban.













ZH: Hogyan látja ez idő szerint, a ZENIT reputációval kivívott stabilnak tűnő helyzetét fenn lehet tartani (hosszútávon)?
SZL: Persze, napi kemény kihívásoknak nézünk elébe… Úgy tűnik: megoldás lehet az előremenekülés…
ZH: Gondolja?
SZL: Ha a fogalmat értelmezésem szerint fogom fel: azt jelenti, hogy a mostani (nehéz) helyzetből a rendelkezésre álló erők (tőke, szellemi értékek, bevont innovációk, takarékosság, szorgalom, hitelesség, megbízhatóság, offenzív marketing, stb.) és a tapasztalatok, ápolt kapcsolatok birtokában újabb, meglepő, változatosabb és innovatív megoldásokkal nyitunk a piac felé. És még valami: sablonosan hangzik, de mi komolyan vesszük: ÚJ PARTNERKAPCSOLATOK KIÉPÍTÉSE! Ez az alapelv egyébként eddigi marketing kommunikációs politikánknak is – betartott – sajátja volt.
ZH: Innovatív szemléletet „sugároz” (diktál) minden kollégája részére, irányában?
SZL: Természetesen! A témák, a problémák kreatív megközelítése szinte természetessé vált napi (együtt)működésünk során.
ZH: A ZENIT KERESKEDŐHÁZ HONLAPJA (www.zenitkft.hu) (köz)ismert; régebbi, széles spektrumú kínálati palettája a közeljövőben olvasható-fogható-tapintható-elvihető-átadható, tehát papírformában is tanulmányozható, összehasonlíthatóan  megjelenik a közeljövőben?
SZL: Színes, komplex ZENIT katalógusunk 2012. év elején kerül a partnerek asztalára.
ZH: Stratégiai tervei(k)ről – ha vannak ilyenek – szólna pár szót?
SZL: Elsősorban a magyarországi piacon (az exportnál elsősorban az eddig is megrendelőként megjelent Szlovákia és Románia raktártechnikai beruházóinál számítunk újabb megkeresésekre) új, innovatív, a logisztika széles szegmensében igényelt termékkel és szolgáltatással kívánunk és fogunk megjelenni, változást, új és újabb izgalmas, meglepő megoldásokat ajánlunk régi és új partnereinknek.
ZH: Elárulna valamit az új termék portfólióról ?
SZL: Kimunkálás alatt van még – természetesen a logisztikához köthető – paletta. Bízom abban, hogy az idő igazolni fogja elképzeléseinket, és még több szolgáltatással és termékkel lehet a ZENIT KERESKEDŐHÁZ megbízóinak – megelégedésére – a jövőben is állandó szállítója.
ZH: Úgy legyen! Köszönöm a beszélgetést igazgató úr.

Minden kedves ZENIT HÍRADÓ olvasónak Kellemes Karácsonyi Ünnepeket és Boldog Új Évet Kívánunk !


Kunvári Antal

2011. december 12., hétfő

2011/24. szám


HÍRZÓNA

Magyar innováció az élvonalban; a POCKETGUIDE sikere.
Bécsben a közelmúltban lezajlott STARTUP CONFERENCE célja az volt, hogy Európa induló vállalkozásai nemzetközi befektetőkből álló zsűri előtt megmérkőzzenek (egymással) a legjobb(ak)nak járó díjért.
A konferencia bíráló bizottsága egy magyar ÚTIKÖNYV-ALKALMAZÁST is beválogatott Európa leginnovatívabb fejlesztései sorába, ezzel a POCKET GUIDE névre hallgató okostelefon-program bemutatkozhatott a nemzetközi befektetők előtt.
A szoftver a városnézők számára kínál interaktív TÚRAÚTVONALAKAT, élménymegosztási lehetőségeket. A program használatához nem kell folyamatos internet kapcsolat, mert a letöltést követően GPS-koordináták alapján indítja el a hangalapú idegenvezetést. Máris több, mint 22 európai nagyváros – köztük Budapest – útikönyve tölthető le; jövőre 3 kontinens közel 70 világvárosa lesz elérhető! … egyenként általában 10 alternatív túravonallal, 500 látványosságot ismertető információval.

„Kettős”-környezetbarát bicikli(t)gyár(tó) Magyarországon.
Az MTI jelentése szerint Sárváron megkezdik a világ első fröccsöntéses technológiával készült VILLANYKERÉKPÁRJÁNAK gyártását; erről állapodott meg sárvári Flextronics és a Karbon Kinetics Ltd.












Hazánk mégis lehet regionális logisztikai központ?
Nemrég a MAGYAR-KÍNAI GAZDASÁGI KAMARA elnöke kijelentette: „A kereskedelemben és a LOGISZTIKA területén KÍNA kelet-közép-európai regionális központja lehet Magyarország.” Mikor indulunk?...

Elér a határig az M43-as.
A kabinet eldöntötte: megvalósul az M43-as gyorsforgalmi út Makó és a román határ között. A Nemzeti Fejlesztési Ügynökség (NFÜ) tájékoztatása szerint az M43-as gyorsforgalmi út MAKÓ-CSANÁDPALOTA-NAGYLAK országhatár közti 21,1 kilométeres szakasza megépítésével a fővárostól a magyar-román határig gyorsforgalmi úton közlekedhetnek a járművek illetve APÁTFALVA, MAGYARCSANÁD és NAGYLAK település mentesül az átmenő forgalomtól. A kivitelezés várhatóan 2014-re fejeződik be, költsége 65 mrd forint, melynek 61 %-át uniós forrásból, 39 %-át a költségvetésből fedezik.

Variációk környezetbarát közlekedésre.
A szakirodalom szerint nehéz megjósolni az autóipar jövőjét. Az autógyártást az utóbbi időben – az eddigi csak a piachoz alkalmazkodó autóipart az állam – és a törvények, rendeletek is befolyásolják felismerve, hogy a jelenlegi helyzet markánsan felülvizsgálandó. Például az Egyesült Államokban 55 mpg (mile per gallon)-ra kell javítani a gyártott gépkocsik átlagfogyasztását. Sejthető, hogy a jövő gépkocsija a villanyautó valamelyik variációja lesz de, hogy mikor? Az autógyárak ma még csak átmeneti megoldásokkal kísérleteznek. Ezek közül divatosak a hibrid kocsik, amelyek mind a benzint, mind a villanyt is használják. Ezek általában rövidebb távon, mint villanyautók működnek, míg hosszabb távon, amikor az akkumulátor már kimerült, bekapcsol a benzinmotorjuk. Létezik olyan megoldás, ahol a kocsi tetejére szerelt napelemek fejlesztette árammal töltik az akkumulátort. Ma a hibrid kocsik között legnépszerűbbek TOYOTA PRIUS, a CHEVROLET VOLT és TESLA ROADSTER. A hidrogént égető motorokat kevesen  használják. E témában előrehaladott tervezést a BMW Hydrogen ért el. A szennyezett levegőjű városokban népszerűek a hydrogén-buszok (pl. Londonban a MERCEDES – hidrogénbuszok). A hidrogénnel működő üzemanyagcellát személygépkocsikban is alkalmazzák, pld. a HONDA FX CLARITY. A csak villannyal működő autók városban rövid távon alkalmazhatók: ilyenek CITROEN PLUG, NISSAN LEAF. Gyártanak már ún. AIR CAR gépkocsikat, amelyek nagy nyomásúvá összepréselt levegőenergiát alkalmaznak és 300 km-t tudnak megtenni egy feltöltéssel. Ezek üzemeltetési költsége 1/10-e a benzinmotorral működő kocsiknak; viszont igen drágák.



 















Megnyílt a legelső CNG (földgáz) kút Pesten.
Budapest legelső földgázkútját a Kőbányai-úti töltőállomáson nemrég nyitották meg. A főpolgármester helyettes az avatáson kiemelte: Budapest számára nagy jelentőségű ez a beruházás. A főváros úttörő szerepet kíván betölteni a környezetkímélő CNG-üzemanyag kutak népszerűsítésében és elterjesztésében.

A RÁBA HOLDING 26,32 %-a már az államé.
A Magyar Nemzeti Vagyonkezelő közreműködésével megnőtt az állami tulajdon részaránya a Rábánál. A NFM illetékesei kiemelték: a járműipar Magyarországon kulcsszerepet játszik a gazdasági növekedésben, a foglalkoztatottság bővítésében és a kiterjedt beszállítói körön keresztül a KKV-ok megerősítésében. Az állami befolyás biztosíték arra, hogy:egy hosszútávú vállalatfejlesztési stratégia végrehajtásával érvényesüljenek a nemzetgazdasági, geopoltikai megfontolások a RÁBA üzemeltetésében.







Napirenden az elektronikus útdíj-beszedő rendszer.
Már korábban, a SZÉLL KÁLMÁN TERV ismertetésekor elhangzott: 2013. januárjától bevezetik a használatarányos útdíj fizetési rendszert. A piacvezető cég: KAPSCH TrafficCOM – hírek szerint – kétféle megoldást kínál a bevezetésre: a mikrohullámú és a műholdas rendszert. Előbbi esetében több kapu felállítására lenne szükség.

- a szerkesztő -

2011. december 5., hétfő

2011/23. szám

Ha egy feladat (szak)emberpróbáló is – egyben (ön)bizalom- és imázs erősítő …
Villáminterjú Szomor Lászlóval, a ZENIT Logisztikai eszközök Kereskedőháza Kft. ügyvezető igazgatójával.

A ZENIT Kft. újabb irattárolással kapcsolatos referenciája

ZENIT HÍRADÓ: a BRAVOGROUP HOLDING jelentős piacvezető irodatechnikai multi. Nem „szeppent” meg a megbízó igényessége – melyek közismertek – ismeretében? A feladat nagyságrendjétől és a szokatlan – a teljesíthetetlenséget súroló határidőktől?
SZOMOR LÁSZLÓ: ahogy zsugorodik a (logisztikai) piac, úgy állítanak fel a megbízók, beruházók stb. egyre magasabb mércét technológiában, árban, határidőben … Felvettük a kesztyűt… Szerencsére volt már ilyen volumenű, sőt(!) ”magasabb” feladatunk is, amelyet a ZENIT Kft. (több) évtizedes tapasztalatával (már sikeresen) megoldott.
ZH.: Mégis, mi volt itt amely meglepte, szakmailag?

SZ.: A határidők! Elmondok egy példát: A pályázati felhívás kézhezvételét követő napokban: helyszíni felmérés, bejárás! Ezen események után csak 2 nap állt rendelkezésre a műszaki, stb. kérdések feltevésére…
ZH.: A tenderkiíró döntése könnyen meghozatott ?
SZ.: Egyáltalán nem! Tudniillik a BRAVOGROUP HOLDING menedzsmentje előtt két út állt:
- egy olcsóbb, műszakilag ”halványabb” szintű (csavarkötéses, állványláb toldással megvalósított), a múlt technológiáját idéző választás vagy - egy, a ZENIT Logisztikai Eszközök Kereskedőháza Kft. által ajánlott rendszer (kapcsolható kötéses), amely korrekt áron, technológia és minőség szempontjából már a 21. századot idézi. (Zárójelben jegyzem meg, hogy egy ilyen léptékű beruházásnál természetes szempont a további bővíthetőség, fejleszthetőség.)


































ZH.: Volt „csípőből”előnyös ajánlati meglepetése a ZENITNEK a megbízó részére ?
SZ.: Mondhatom:igen! A megállapodást követő napon – RAKTÁRRÓL – 2500 folyóméter polcos állványt szállítottunk és telepítettünk, ezzel elősegítettük a dokumentumok ideiglenes tárolását (amíg el nem készült a végleges galériás rendszer). Hangsúlyozom, hogy rendszerünk tovább bővíthető!



































ZH.: A rendszer szerelése „optimális” volt ?
SZ.: Jól félkészült gárdánknak (csak) 25 napig tartott…
ZH.: Összefoglalva ?
SZ.: Cégünk, a ZENIT Logisztikai Eszközök Kereskedőháza Kft. által tervezett és szállított rendszer megfelelt a BRAVOGROUP HOLDING 3 szintes, 880 nm alapterületű, 14770 polcfolyóméteres, galériás állványrendszerrel szemben támasztott – irattárolás céljára épített – követelményeinek, hisszük: maradéktalanul!


































ZH.: Igazgató úr! Köszönöm a tájékoztatást és nem titkolom, hogy mint reklámszakértő, szerintem, a BRAVOGROUP HOLDING részére szállított berendezések méltán kerülhetnek ZENIT Logisztikai Eszközök Kereskedőháza Kft. meggyőző referenciaszállítási sorozatába!

Kunvári Antal

2011. december 1., csütörtök

2011/22. szám

A védjegy, a márka szerepe a gazdaságban

Mielőtt a címben szereplő fogalmak rövid, összefoglaló elemzésébe kezdenék, mindenekelőtt elismerés, köszönet illeti egy könyv kiadóját, szerkesztőjét, amiért a közmédia evidens kommunikációs feladatának tekinthető HUNGARIKUM ismertetés(eke)t igényes és a fajsúlyos témához méltó módon és formában (másodszor is) megjeleníti. (HUNGARICUM KÖNYV; MÉDIAMIX KIADÓ)

A HUNGARICUM fogalma:
Mindazon termék – szolgáltatás – eljárás – gondolkodásmód, amely a magyarságnak hagyományosan sajátja, munkája, generációi hosszú évek során azokat átörökítették szellemi vagy testi lelki azaz mentális és genetikai formában.

Mi a VÉDJEGY?
Szerepe igen sokoldalú:
- jelentősége a minőségről történő tájékoztatásban van,
- a védjegy és a vállalat közötti kapcsolat alapvető érdekévé teszi a termelő védjeggyel „felségjelzett” áruk, szolgáltatások jó minőségének fenntartását,
- a reklámozás – mint marketingeszköz – középpontjában állnak,
- az árukra(szolgáltatásokra) vonatkozó információk sűrített szimbolikus megjelenítője,
- a megnyerő védjegynek hatása van a fogyasztás ösztönzésére,
- nem elhanyagolható szerepe volt(van), mint márkajelzőnek a korszerű technológiák adás-vételében, a licenc-forgalom előmozdításában,
- központi helyet foglal el a kereskedelemben, a szolgáltatóiparban a franchise-szerződésekben

A VÉDJEGY tartalma.
A védjegy fontos szerepet tölt be a piacgazdaságban; a gazdasági verseny nem alakulhatott volna ki és nem érvényesülhetne az alapvető versenyeszköznek minősülő védjegyek hiányában. A védjegyek (márkák) teszik lehetővé az egyes áruk és szolgáltatások megkülönböztetését más áruktól és szolgáltatásoktól. Azok megkülönböztető erején alapul a jelenlévő (cég)társak közötti piaci verseny, a fogyasztók tájékozódása és tájékoztatása, illetve választása(döntése) az egyes áruk és szolgáltatások között. Megteremti a kapcsolatot az áru(k) és annak gyártója között; kifejezi az áru és szolgáltatás származását (földrajzi árujelzőként) eredetét.


Mit „tud” még a védjegy?
-a lajstromozott védjegy megszerzése 10 évre monopóliumot biztosít, ezzel üzleti értéket, előnyt jelent a jogosult részére, segíti az értékesítést, erősíti piaci pozícióját
- a versenytársakat kizárja a hasznosításból,
- felléphet a jogosulatlan használó (védjegybitorló) ellen,
- jogszabályokban maghatározott kártérítést érvényesíthet bírósági eljárásban,
- teljes jogbiztonságban folytathat kereskedelmi (és reklám) tevékenységet,
- és végül: a VÉDJEGY VAGYONI ÉRTÉKŰ JOG, vállalkozásba apportként bevihető, értékesíthető, jelzáloggal terhelhető.

A VÉDJEGYOLTALOM magyarországi gazdája, gondozója, felügyelője a SZELLEMI TULAJDON NEMZETI HIVATALA (SZTNH)

A HUNGARICUM-kiadvány (http://www.pano-rama.hu/hungarikum.htm), amely pazar leltára a Kárpát-medence jellegzetesen, sajátosan magyar értékek – (jórészt védjegyoltalommal ellátott) gazdag kínálati palettájának, nagyvonalú és széleskörű terítésének (példányszám, terjesztési területe: 17 európai és más régiók, 2 nyelven) köszönhetően magas hatásfokkal kínálja fel a kiadványban (testvér-lapjaiban is felületet biztosítva) szereplő árukat és szolgáltatásokat a vevők és felhasználók, piaci szereplők számára.

Ehhez a misszióhoz kíván sok sikert:

Kunvári Antal
szakértő

2011. november 2., szerda

2011/21. szám


A marketing világa: Érdekes történetek a Védjegy, a Márka szerepéről.

Bevezető


Közismert, hogy a védjegy, a márka sokoldalú szerepet tölt be a piacgazdaságban, a gazdasági verseny nem alakulhatott volna ki és nem érvényesülhetne az alapvető versenyeszköznek minősülő védjegyek hiányában. A védjegyek és márkák teszik lehetővé az egyes áruk és szolgáltatások megkülönböztetését más áruktól és szolgáltatásoktól. (Közel húsz éve foglalkozom – bejegyzett reklámszakértő – a vállalati marketingtervek elemeként szerephez jutó védjegy-márka (arculat) tervezése-elemzése-stratégiája kimunkálása kapcsán a védjegyoltalom előkészítésével, tanácsadással, bonyolításával; szorosan együttműködve a Magyar Szabadalmi Hivatallal, illetve utódintézményével a Szellemi Tulajdon Nemzeti Hivatalával, mely gondozója, gazdája, engedélyezője és felügyelője a védjegyoltalomnak is.
Uniós csatlakozásunk (WTO TRIPS egyezmény érvényessége, 1997) csak megerősítette a szellemi tulajdon kereskedelemmel összefüggő rendelkezéseit.

Most a hazai kuriózumokból szemezgetek:
TOKAJ vagy TOKAJI?...

Sok mindent, a Tokaji-borvidéket is kettévágta Trianon… Innen a vita. A „túlsó” oldali szomszédok iparkodtak az aszút termelő földdarabot növelni és a „Királyok bora – a borok Királya” francia megjelölés imázs értékerejét felhasználni saját termésük, exportjuk növelésére. Ez nem is hiba, ha korrekt megegyezésre hajlandók lennének kedves szomszédaink…

Már KÍNÁBAN is…

Számos APPLE terméket áruló kereskedőházat zártak be Jünnan megyében. A hírek szerint a csalókat egy ötmilliós városban élő amerikai hölgy leplezte le (BirdAbroad című blogjában) aki részletesen leírta, hogy meglepően nagy műgonddal, de elkeserítően sok hibával másolták le az eredeti APPLE áruházak belső tervezését és bútorzatát… Ha hamis márkájú terméket vásárolunk: büntetést fizet(het)ünk?...

Olasz riviérai story:
2,5 millió forintnak megfelelő eurós bírságot kellett fizetnie egy dán személynek: t.i. vakációja során vásárolt egy napszemüveget – mozgóárustól. A helyi rendőrség rajtaütésszerűen ellenőrzést tartott és a táskában megtalálta a „bűnjelet”! A dán hölgyre egy márkahamisítás ügyében hozott törvény alapján szabták ki a bírságot. A törvény a márka hamisítványok közvetítőjére, eladójára, vevőjére (!) is vonatkozik…

 




Rogán Antal gyorsabb volt…
Évekkel ezelőtt a FIDESZ frakcióvezető-helyettese, országgyűlési képviselő megszerezte az europaterv.hu domain nevet (a védjegy ”halványabb” változata) a Zivatar Bt.-től. A domain nevet az akkori Miniszterelnöki Hivatal (MEH) is igényelte; állítólag 450 ezer forintot kínált a címért, az eladó mégis Rogán képviselő ajánlatát fogadta el. A MH h. államtitkár bírósággal fenyegetett….

PÁLINKA védjegy „háború”…
„A magyarok ellopták a pálinkát!”… Ezt hirdették öles betűkkel a bukaresti lapok, mélységesen felháborodva azon, amiért Budapest levédte az ital, a – PÁLINKA – márkahasználati jogát. A márka hungaricummá avanzsálása révén ugyanis az elnevezést –uniós szabályozás szerint – csak Magyarország és 4 osztrák tartomány használhatja… (Márka)jogszerűen tehát román szomszédaink hiába főznek pálinkát, nem forgalmazhatják az Unióban… Mielőtt sajnálkoznánk délkeleti barátainkon, kiderült: a bukaresti törvényhozás elfogadta a gyümölcstermesztésről szóló törvényt, amelybe bekerült – RMDSZ javaslatára – a PÁLINKA ROMÁN ITALNAK számít… A jogszabály azt is meghatározza, hogy mely erdélyi megyékben készül(het)pálinka… Fentiekből kiderül, hogy mindkét országban igenis kultusza van a  gyümölcsből – lepárlás útján előállított – szeszes italnak. A régebbi megyeszékhelyen, Gyulán például minden év áprilisában – AZ ÉRTÉK, A MÉRTÉK – elnevezéssel rendeznek nemzetközi kisüsti fesztivált, amelyen több ezren koccintanak egyszerre kisüsti pálinkával.

Új védjegy(márka)jelzés a szállás(pihenő)helyeken.
Ezév szeptember 1-ig a hazai szálláshelyek még kitehetik a „régi” minősítéseket. Július 1-től életbe lép az új rendszer; lényege, hogy a csillag helyett korona és napraforgójelekből válik számunkra ismertté, hogy milyen kategóriába tartozik az általunk kiválasztott pihenőhely. Az új kormányrendelet türelmes: a NEMZETI TANUSÍTÓ VÉDJEGY úgy lép életbe, hogy 2012. július 1-ig meghosszabbítja korábbi minősítés „viselésének” jogát. Elhangzott: az állami tulajdonú VÉDJEGY alkalmazása fenti időponttól sem lesz kötelező. Egy tájékoztatón felmerült annak szükségessége, hogy az új védjegy szerepét mind a fogyasztókkal, mind a szolgáltatókkal meg kell ismertetni. Ehhez komoly, tervezett marketingstratégia szükséges.

Mennyit ér a „magyar védjegy”? (Made in Hungary)
Az Európai Bíróság megtiltotta az ország megjelölést a tagállamok termékein, azzal az indokkal, hogy a fogyasztó különbséget tehet az árucikkek között származási helyük szerint… Ez a rendelkezés – vastagon – ütközik az áruk szabad áramlásának biztosítása elvével. Hírek szerint az Európai Bíróság nem tiltotta meg a gyártó állam nevének feltüntetését, csak annyit írt elő, hogy a feltüntetés ne legyen kötelező érvényű.


Kunvári Antal
szakértő