Ha 150 logisztikai vezető összehajol…
Egy jelentős szakmai konferencia tapasztalatai.
Beszélgetés Szomor László ügyvezető igazgatóval, ZENIT Kft.
Bevezetés.
A közelmúltban, május 26-27-én, Sümegen, a HOTEL KAPITÁNY-ban került megrendezésre a NAGYVÁLLALATOK LOGISZTIKAI VEZETŐINEK 5. ORSZÁGOS KONFERENCIÁJA.(NLVK)
A logisztika meghatározó nagyságrendű vállalatainak vezetői és döntéshozóinak részvételével– valamint a gazdaságirányítás illetékes személyiségeinek jelenlétével jelentőségében megnövelt eseményen jelen volt a ZENIT LOGISZTIKAI ESZKÖZÖK KERESKEDŐHÁZA igazgatója Szomor László is. A vezetőt a konferencia tanulságairól kérdeztük.
ZH: kérem, szóljon összbenyomásáról a rendezvény kapcsán.
SZOMOR: első ízben vettem részt a NLVK-n; a rangos összejövetelt nemcsak a csodálatos környezet tette különlegessé, hanem a résztvevők nyitottsága, aktivitása, színvonalas, őszinte párbeszéde, igényes előadásai, a szakmai szolidaritás magas fokának állandó megnyilvánulása is.
ZH: a legnagyobbak közül?
SZ: Például: ROBERT BOSCH, AXIÁL, GRUNDFOS, EMERSON, GHIBLI. Ez utóbbi cég ügyvezetője egyébként a Nagyvállalatok Logisztikai Vezetőinek Klubja (NLVK) alapítója is egyben (2009).
ZH: Mi volt a KLUB célja?
SZ: Az alapító kifejtette: önkéntes, emberi és szakmai együttműködésre épülő közösség létrehozása, amelyben a cégvezetők szakmai tanácsokkal segíthetik egymást.
ZH: megtapasztalta-e a cél megvalósulását az 5. konferencián?
SZ: Teljes mértékben! Mondom röviden a példákat, a fontosabb információkat:
-tavaly a KLUB száz-valahány tagja közös nyilatkozatot fogadott el és juttatott el a gazdasági tárcához, hangsúlyozva, hogy a logisztikai központok és az infrastruktúra fejlesztésének támogatása önmagában nem elegendő; szükséges a működtetni képes intelligencia, az emberi erőforrásnak erősítése is,
-2010-ben két kutatás indult: az első választ keresett arra, hogyan lehetne többet vámolni Magyarországon? A másik: a logisztikai szolgáltatóknak versenyhátrányt okozó jogszabályokra és hatósági gyakorlatra hívta fel a szaktárca figyelmét,
-neves közgazdászok, jól ismert szakemberek vitaestjén felszínre kerültek azok az adó- és vámrendszerrel kapcsolatos gondok, melyek gyengítik a hazai logisztikai ágazat versenyképességét,
-a NGM Külgazdasági Koordinációs Főosztályának – amely felelős a logisztikai szektor stratégiai fejlesztéséért – (mb) vezetője megerősítette a konferencia résztvevőit: A KORMÁNYZAT KIEMELTEN KEZELI A SZAKTERÜLET
JÖVŐJÉT. A gazdaságirányítás a logisztikát fontos eszköznek ítéli a KKV-k előnyös helyzetbe hozásához.
ZH: további megszívlelendő tanácsok, tanulságok?
SZ: a szakemberek a magyar és a régiós gazdaságra „leselkedő” reális veszélynek tartják az EU 2013 utáni költségvetésének alakulását. T. i. : megjelent olyan törekvés,hogy a ’nagyobb befizetők’ behatárolnák a (magyarországi) közösségi pénzek felhasználását; ismert, hogy tőkeszegénységünk miatt csak uniós források bevonásával vagyunk képesek fejlesztéseket ösztönözni.
Elhangzott: a jelenlegi kabinet intézkedéseire a magyar gazdaság és társadalom rossz sodrású irányát megfordítani szándékozó „utolsó és drasztikus” kísérleteként tekinthetünk…
Nem feledkezhetem meg a gazdag vállalati (előadásokban felsorolt) példákról: az automatizált gyártási és logisztikai készletmozgások RFID alapra helyezett támogatásáról, a raktári folyamatok optimalizálásról az intralogisztika outsourcing bevezetésével, a „veszteségvadász” (west walk) üzem bejárásokról, hagyományos és automatizált magas raktári rendszerekkel, sikeres vonalkód alkalmazási projektekről, rakodásbiztonsági megoldásokról, mobilrobot alkalmazásokról, az Agile-módszerről (apró feladatok, iterációs-ismétlődő lépések) stb.
ZH: összefoglalva?
SZ: az NLV 5. konferenciáján a ZENIT KERESKEDŐHÁZ, személy szerint a részvételem egyértelműen pozitív mérlegű: a multinacionális vállalatok sok szempontból előnyösebb helyzetben vannak és könnyebben kimunkálnak innovatív, hatékony módszereket és rendszereket, amelyek „műhelytitkok”, és adaptálásuk minden vállalkozás számára előnyös lehet.
Végezetül egy érdekesség: a NAGYVÁLLALATOK LOGISZTIKAI
VEZETŐINEK KLUBJA a jövőben – közel 200 tag részvételével – EGYESÜLETKÉNT működik tovább.
És még valami: Az NLVK május 27-én, Sümegen elfogadott, alábbi
NYILATKOZATÁT személy szerint támogatom:
”klubunk által 2010-ben végzett üzleti felmérés eredménye világossá tette, hogy sok olyan jogszabály és hatósági gyakorlat létezik ma hazánkban, amely(ek) a magyar logisztikát versenyhátrányba hozza a környező országokkal szemben. Ezért a NLVK nyilatkozatban felhívja a figyelmet erre a problémára és felajánlja együttműködését a NGM és NAV számára, hogy az ilyen hátráltató szabályozók felkutatásában tevékenyen részt vesz, és a változtatni szükséges jogszabályok módosításának szakmai elkészítésében részt vállal”
ZH: Szomor úr! Köszönöm a beszélgetést.
Kunvári Antal
0 megjegyzés:
Megjegyzés küldése